| TEST di autovalutazione |
| TEST di autovalutazione |
| 1 | Le indagini conoscitive svolte dall'ART hanno natura: | ||
| A) | Settoriale | ||
| B) | Strategica | ||
| C) | Generale, nei settori di competenza | ||
| D) | Generale, in tutti i settori | ||
| 2 | L'iter preliminare alla formale apertura del procedimento, segnato principalmente dalla ricezione da parte dell’Autorità di denunce, reclami o istanze provenienti dal mercato si definisce: | ||
| A) | Fase pre-istruttoria | ||
| B) | Fase preliminare | ||
| C) | Fase iniziale | ||
| D) | Fase istruttoria | ||
| 3 | Durante la fase pre-istruttoria, l'Autorità può anche: | ||
| A) | Adottare decisioni e inviarle alle parti interessate | ||
| B) | Procedere ad accessi e ispezioni al fine di valutare la presenza di eventuali violazioni | ||
| C) | Irrogare sanzioni | ||
| D) | Instaurare incontri, conferenze e discussioni al fine di meglio interagire con le parti interessate | ||
| 4 | Il procedimento è formalmente avviato quando: | ||
| A) | Lo richiedono le parti | ||
| B) | Lo richiede il Parlamento europeo | ||
| C) | Sono trascorsi più di 40 giorni dalla fase pre-istruttoria | ||
| D) | L'Autorità ha notificato l'apertura della fase istruttoria agli enti e alle parti interessate | ||
| 5 | L'accesso agli atti è disciplinato da: | ||
| A) | Regolamento (UE) n. 679/2016 | ||
| B) | Regolamento ART 6 febbraio 2014 | ||
| C) | Regolamento ART 22 luglio 2015 | ||
| D) | Regolamento (CE) n. 1371/2007 | ||
| 6 | La ricerca di accesso agli atti può essere presentata da: | ||
| A) | Solamente dagli enti pubblici | ||
| B) | Legale rappresentante munito di procura speciale | ||
| C) | Giudice della Suprema Corte di Cassazione | ||
| D) | Ogni soggetto privato, compresi quelli portatori di interessi pubblici o diffusi che abbiano un interesse diretto, concreto ed attuale | ||
| 7 | ART tutela i consumatori dei settori: | ||
| A) | Trasporto aereo e trasporto marittimo | ||
| B) | Trasporto marittimo e trasporto stradale | ||
| C) | Trasporto stradale, trasporto ferroviario, trasporto marittimo | ||
| D) | Trasporto stradale, trasporto aereo e trasporto marittimo | ||
| 8 | ART non è competente per il: | ||
| A) | Settore aereo | ||
| B) | Settore marittimo | ||
| C) | Settore stradale | ||
| D) | Settore ferroviario | ||
| 9 | La sentenza Corte Costituzionale n. 41/2013 afferma che: | ||
| A) | I poteri conferiti all'Autorità sono lesivi delle competenze delle Regioni | ||
| B) | Spetta alle Regioni definire i criteri per tariffe, canoni, pedaggi nonché schemi di concessione per il settore autostradale | ||
| C) | Le funzioni conferite all'Autorità non assorbono le competenze spettanti alle amministrazioni regionali in materia di trasporto pubblico locale, ma le presuppongono e le supportano | ||
| D) | Vi è stata una lesione delle competenze regionali, giustificata da esigenze unitarie | ||
| 10 | Nel caso di infrazione, le imprese possono assumere impegni dinnanzi alla AGCM al fine di: | ||
| A) | Sospendere i termini di decadenza | ||
| B) | Far venire meno i profili anticoncorrenziali oggetto dell'istruttoria | ||
| C) | Definire la questione con l'Autorità | ||
| D) | Rinviare la questione a giudizio | ||