TEST di autovalutazione |
TEST di autovalutazione |
1 | Se un bene soddisfa bisogni voluttuari: | ||
A) | L'elasticità della domanda è bassa | ||
B) | La domanda è orizzontale | ||
C) | L'elasticità della domanda è elevata | ||
D) | La domanda è verticale |
2 | Se per un bene esistono buoni sostituti: | ||
A) | L'elasticità della domanda è bassa | ||
B) | La domanda è orizzontale | ||
C) | L'elasticità della domanda è elevata | ||
D) | La domanda è verticale |
3 | L'elasticità rispetto al prezzo è bassa: | ||
A) | Se l'ordine di aggregazione è basso | ||
B) | Se il bene è necessario | ||
C) | Se l'ordine di aggregazione è elevato | ||
D) | Se il bene è inferiore |
4 | Se il tempo di reazione aumenta: | ||
A) | L'elasticità aumenta | ||
B) | L'elasticità diminuisce | ||
C) | L'elasticità rimane invariata | ||
D) | L'elasticità è positiva |
5 | Se la curva di domanda è orizzontale: | ||
A) | L'elasticità è infinita | ||
B) | L'elasticità è zero | ||
C) | Il bene è necessario | ||
D) | L'impresa è in monopolio |
6 | Se un'impresa produce un bene standardizzato in un contesto di forte concorrenza: | ||
A) | La domanda è orizzontale | ||
B) | La domanda è verticale | ||
C) | La domanda è inclinata positivamente | ||
D) | La domanda è inclinata positivamente |
7 | Se l'elasticità rispetto al reddito è negativa: | ||
A) | Il bene è necessario | ||
B) | Il bene è normale e necessario | ||
C) | Il bene è inferiore | ||
D) | Il bene è normale e di lusso |
8 | Se l'elasticità rispetto al reddito è maggiore di 1: | ||
A) | Il bene è necessario | ||
B) | Il bene è normale e necessario | ||
C) | Il bene è inferiore | ||
D) | Il bene è normale e di lusso |
9 | Se l'elasticità rispetto al reddito è minore di 1: | ||
A) | Il bene è superiore | ||
B) | Il bene è normale e necessario | ||
C) | Il bene è inferiore | ||
D) | Il bene è normale e di lusso |
10 | L'elasticità della domanda di biglietti aerei rispetto al prezzo: | ||
A) | E' aumentata dopo l'introduzione dell'alta velocità ferroviaria | ||
B) | E' diminuita dopo l'introduzione dell'alta velocità ferroviaria | ||
C) | Non è cambiata in seguito all'introduzione dell'alta velocità ferroviaria | ||
D) | Dipende dal fatturato delle compagnie aeree | ||